WP涡轮减速机其蜗杆的齿形是圆弧，蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合，增强了齿面强度，使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆标准GB9147-88）竖家90年代推广使用的新型减速器，其蜗杆的齿形是圆弧，蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合，增强了齿面强度，使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆减速器的2-3倍，效率提高80以上。

    在一定条件下，WP涡轮减速机可以自锁。蜗杆传动的主要缺点是效率低，当蜗杆主动时，效率一般为0.7～0.8；具有自锁时，效率仅为0.4左右。由于齿面相对滑移速度大。易磨损和发热，不适于传递大功率；为减小磨损，蜗轮齿圈常用铜合金制造，故其成本较高；蜗杆传动对制造安装误差比较敏感，对中心距尺寸精度要求较高。

1、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

2、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

3、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。

4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁， 即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。工作原理：

蜗轮减速机在行业来说所指的范围比较广泛；在减速机行业中是一种主要的系列，可以这么说，是减速机发展历程中是一重要的里程碑。蜗轮减速机是一种极为稳定的传动设备，具有减速增扭矩的作用，利用齿轮大小的不同从而改变速比大小，从而实现稳定的传输、改变传动速度，调和器械等设备的速度适合。

蜗轮蜗杆减速机工作原理：

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

减速机的作用主要有：

1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。