蜗轮减速机必须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须坚固、防震。

原动机--蜗轮减速机--工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。

蜗轮减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递。

链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。

WP或RV型蜗轮减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。

订购使用各类WP或RV蜗轮减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

蜗轮蜗杆减速机解决办法：

　　(1)确保装置质量。为了确保装置质量，该厂采办和便宜了一些专用东西，拆开和装置减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他东西直接敲击;替换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对替换;装置输出轴时，要注意公役合作，D≤50mm，选用H7/k6，D>50mm，常州WP蜗轮蜗杆减速机，选用H7/m6，一起要运用防粘剂或油，保护空心轴，避免磨损生锈，避免合作面积垢，维修时难拆开。

　　(2)光滑油和增加剂的选用。蜗齿减速机通常选用220#齿轮油，WP蜗轮蜗杆减速机价格，对一些负荷较重，发动频频，运用环境较差的减速机，该厂还选用了一些光滑油增加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在中止作业时，齿轮油仍然附在齿轮外表，构成保护膜来避免重负荷，低速，高转矩和发动时金属和金属间的触摸。增加剂中还富含密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈坚持柔柔和弹性，有用削减光滑油走漏表象。

蜗轮减速机的运行是一种传动原理，通过蜗轮和蜗杆的运转带到齿轮，将减速机的速度带动起来，随着齿轮减速机的普遍运用和向高速、重载并请求振动小、噪声低以进步寿命和改善运转环境的方向开展，蜗轮减速机工作原理有哪些呢？

蜗轮减速机工作原理是把较高的转速变为较低的专门装置，内部是由多级大小齿轮啮合传动，比如一个大齿轮和一个小齿轮啮合（一级），就产生了传动比、减速比和提升了扭矩，齿轮级数越多传动比、减速比越大（转速越慢）力矩就越大，WP蜗轮蜗杆减速机供应，载荷能力越强；普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

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